Istorie recentă.Monumentul Grupurilor 6,7,9 Vânătoare

Pentru cei mulţi care nu ştiu

Monumentul dedicat Grupurilor 6,7,9 Vânătoare din cel de-al Doilea Război Mondial. Foto:FAv.Cpt.Erou Alexandru Şerbănescu

În ultimii ani de viaţă Martha Greceanu pe lângă susţinerea publicării cărţii „Drumul celor puţini”,  a iniţiat demersuri  pentru obţinerea autorizaţiei de construcţie pentru ridicarea unui  monument dedicat Grupurilor 6,7,9  Vânătoare din cel de-al Doilea Război Mondial  şi a susţinut material edificarea acestuia. Amplasarea monumentului  se dorea a fi în părculeţul din zona  Radu Beller. Am avut onoarea  să  particip la o discuţie chiar la faţa locului, la solicitarea Marthei Greceanu, ocazie cu care l-am reântîlnit şi pe istoricul Neagu Djuvara  care prefaţase deja  cartea „Drumul celor puţini” şi apăruse în primă ediţie. Am constatat că  locuitorii din zonă  nu  agreeau  propunerea, s-au opus amplasării monumentului şi denumirii  parcului cu numele av.Tudor Greceanu. „ Cineva nu-l doreşte şi m-a ameninţat că dacă o să fie pus, va fi vandalizat ! Un vecin al parcului a dat în judecată Administraţia monumentelor că nu doreşte bolovani în faţa casei ”, spunea Virgil Scripcariu, sculptorul monumentului, iar un consilier din acea vreme de la Primăria Sectorului 1 a spus  :  „Comunitatea nu este de acord cu amplasarea acestui monument, indiferent că are autorizaţie sau nu”.

Peste ani, graţie celor implicaţi şi a sculptorului, monumentul a fost ridicat pe un alt amplasament, din păcate după moartea Mathei Greceanu.  Acesta se  află în Bucureşti  pe strada Teheran, la intersecţia cu străzile Jean Monnet, Maxim Gorki,Cpt.av.Ghe.Mărăşoiu. Pe monument  este scris următorul text: „În amintirea piloţilor de Vt.din Gr.6,7 şi 9,acei foarte puţini care întorşi de curând în ţară, de pe frontul de est au luptat cu un curaj de nedescris într-o minoritate covârşitoare pentru apărarea Bucureştiului  contra  bombardamentelor din primăvara anului 1944”. Martha Greceanu

Plăcuţa de pe care a fost şters numele Tudor Greceanu. Foto: FAv.Cpt.Erou Alexandru Şerbănescu

Dar, ce să vezi, acest adevăr istoric cuprins în textul inscripţionat pe monument  este evident că nu  înseamnă nimic ….pentru că altfel plăcuţa de la una din cele două intrări în părculeţul din apropierea monumentului, mai exact cea din dinspre monument, nu ar arăta după cum se vede în imagine.  Cine şi ce tot are  cu numele aviatorului Tudor Greceanu?  Se pare că “ştergătorului “ nu-i place numele Eroului –Martir Tudor Greceanu !  Însă,  i-a scăpat plăcuţa din partea opusă . Acum că ştie, are două  variante: ori manifestă acelaşi comportament  pe care nu ştiu cum să-l calific, ori rescrie numele aviatorului pe plăcuţa “agresată”.

La ce să ne aşteptăm?

 

La vitregia spaţiului se adaugă duşmănia altor oameni, la fel de dotaţi şi de buni ca tine, care nu urmăresc altceva decât să-ţi frângă aripile şi să te ucidă. Cel mai bun învinge…O dată, de două ori, de nouă ori..,dar vine momentul aproape inevitabil când cea mai măruntă imponderabilă îţi este potrivnică şi atunci o dâră de fum şi flăcări este ultimul drapel pe care îl întinzi, ca un strigăt de adio, pe cerul iubit.” spunea Tudor Greceanu în notările sale.

Eleonora ARBĂNAŞ                         

Reclame
Publicat în Diverse | Lasă un comentariu

Despre aviatorul erou martir Tudor Greceanu

Tudor Greceanu s-a născut la data de 13 mai 1917 şi a murit la data de 29 decembrie 1994.  Descendent dintr-o veche familie de boieri moldoveni din zona Râmnicului Sărat, în 1919 familia se stabileşte la ţară în comuna Topliceni, judeţul Râmnicu-Sărat unde avea proprietăţi. Tudor avea  atunci vârsta de doi ani. A crescut la ţară, cu drag de pământ şi de glia strămoşească.  Aici, în comună,Tudor Greceanu va face clasele primare, apoi Liceul Internat din Iaşi după care urmează Școala Pregătitoare de Ofiţeri din Bucureşti. În  anul 1940 urmează cursurile de perfecţionare la Buzău şi Ghimbav – Braşov. Obţine  şase brevete: pilot de vânătoare, de instructor de zbor, pilot de înaltă  acrobație,  pilot de  avioane  bimotor,  pilot de zbor de noapte şi zbor fără vizibilitate și pilot de război. Aviatorul Tudor Greceanu a luptat  în cel de-al Doilea Război Mondial, pe frontul de Est, în apărarea teritoriului naţional și pe frontul de Vest. A făcut parte din Grupul 7 Vt. , din Flotila Udett şi din celebrul Grup 9 Vânătoare al cărui comandant era Căpitan av. Alexandru Şerbănescu. A avut  42 de victorii aeriene şi peste 800 de misiuni executate.Aviatorul Tudor Greceanu a făcut parte din elita aviaţiei de vânătoare regale române, a luptat alaturi de AŞII AŞILOR pe celebrele avioane de vânătoare Messerschmitt Bf 109 G împotriva aviaţiei sovietice în est, împotriva aviaţiei americane pentru apărarea teritoriului naţional, dar şi împotriva aviaţiei germane în vest. A fost decorat cu Ordinul “Mihai Viteazul” clasa a III-a, “Coroana României” cu Rozetă, “Virtutea Aeronautică” în grad de ofițer cu cununa de frunze de stejar, “Virutea Aeronautică” în grad de cavaler, clasa “Crucea de Aur” cu 2 barete, “Steaua României”, “Medalia de Aur”, alte însemne şi insigne militare. Figură emblematică a aviației române, atât prin performanțe  cât şi  prin caracterul ferm şi destinul său tragic de după război. A părăsit armata în  septembrie 1947  refuzând să servească regimul represiv instalat  în România.

De la Onoare la umilință

A fost arestat în aprilie 1949 şi întemniţat în celebra închisoare de la Aiud. A “petrecut” 16 ani de detenție în închisorile comunisto-bolşevice și a fost condamnat la moarte. Pedeapsa a fost comutată la închisoare pe viață.A încercat să evadeze plănuind să ajungă la grupurile de rezistență armată din munți, dar din păcate evadarea nu a reuşit. Drept pedeapsă că a încercat să evadeze a fost condamnat la muncă silnică şi ţinut peste 24 de ore cu picioarele până la genunchi într-un bloc de gheață. A avut de suferit tot restul vieţii …Lui Tudor Greceanu închisoarea i-a distrus  organismul şi sufletul, dar nu i-a îngenuncheat spiritul!Comandorul av. Tudor Greceanu, a fost un model de demnitate, un aristocrat al suferinţei supus celor mai acerbe corecţii în temniţa de la Gherla, Aiud,…În 1964 s-au deschis porţile închisorilor şi pentru aviatorul Tudor Greceanu. A ieșit din închisoare în anul în care toți deținuții politici au fost eliberați, dar era conştient că urma  să trăiască în continuare în muţenie deoarece nu putea relata amintirile de război fără deturnări ale istoriei , or deturnarea adevărului era un lucru inacceptabil pentru el. Lui Tudor Greceanu închisoarea i-a distrus organismul şi sufletul, dar nu i-a îngenuncheat spiritul! A început consemnarea amintirilor sale abia în anul 1990, au fost notate  relatări şi interviuri ce i s-au luat pentru diverse publicaţii sau discuţiile  libere pe care le-a purtat cu cei <prea puţini> care au avut privilegiul să-i treacă pragul casei din Bucureşti, o modestă  garsonieră situată la periferia capitalei.

După evenimentele din 1989-1990, deşi a putut să vorbească prea puţini au vrut sau au ştiut să-l şi asculte! Marele aviator EROU-MARTIR Tudor Greceanu la fel de dârz, patriot şi demn ca şi Alecu Şerbănescu,  nu s-a încovoiat niciodată, nu a abdicat de la principiile sale chiar dacă  preţul plătit a fost incomensurabil sub toate aspectele. Comandorul av. Tudor Greceanu a plecat la escadrila din ceruri  pe 29 decembrie 1994.  De acolo de sus aviatorul Tudor Greceanu nu cere răzbunare, dar cu siguranţă ar vrea numai să se ştie despre ei  şi despre istorie aşa cum a fost .

Ansamblul Monumental Trepte spre Cer al Eroilor Aviatori FARR

Numele aviatorului – patriot român Tudor Greceanu, este gravat pe monumentul “trepte spre cer” din Coloneşti, judeţul Olt alături de toţi camarazii săi din Grupul 9 Vânătoare şi nu numai, ridicat în  semn recunoştinţă pentru acei oameni drepţi, neclintiţi în crezul şi patriotismul lor. Romania există şi datorită eroismului acestor aviatori precum Tudor Greceanu în memoria căruia dedicăm această pagină de istorie, un arc peste timp pentru a se şti, a se cunoaşte , a nu uita că istoria ne priveşte pe toţi.

E. Arbănaş

Publicat în Diverse | Lasă un comentariu

Galerie foto

Această galerie conține 10 fotografii.

Un eveniment  organizat în data de 27 martie 2019                                                               … Continuă lectura

Galerie | Etichetat , , | Lasă un comentariu

Info program

Imagine | Publicat pe de | Etichetat , , | Lasă un comentariu

A plecat la ceruri Dumitru Tiron

Ing.Dumitru Tiron la una din activităţile FAV.Al.Şerbănescu

A plecat la ceruri ing., veteran de război Dumitru Tiron (8.03.1928-22.03 2019) A făcut parte din Grupul 9 Vânătoare ca elev tehnic militar pe aerodromul Tecuci-1944.Viaţa i-a “oferit” un drum presărat cu bune şi rele. Rând pe rând le-a trecut cu bine pe toate şi a dat ţării tot ce a putut mai mult în domeniul tehnic. Mai întâi a urmat Şcoala Tehnică Aeronautică Mediaş ( 1939-1945),însă perspectiva unei cariere militare frumoase a fost frântă. În ianuarie 1945 şcoala s-a închis(ca de altfel toate şcolile de ofiţeri, maiştrii şi subofiţeri) ca urmare a rezultatului catastrofal al armistiţiului încheiat după 23 august 1944, semnat în septembrie 1944, astfel că instalarea sistemului represiv în România a adus multe schimbări în ordinea lucrurilor din ţară .

În scurta sa perioadă de elev militar şi-a servit ţara în condiţiile dramatice ale războiului al Doilea Mondial , anul 1944 fiind unul de mare încercare al tânărului elev tehnic militar.

A fost trimis la Grupul 9 Vânătoare la Tecuci, sub comanda cpt. Alexandru Şerbănescu, pe care l-a respectat, admirat şi l-a păstrat în memoria sufletului său toată viaţa.A servit aviaţia şi a cunoscut aviatorii grupului în cele mai grele lupte purtate pe teritoriul naţional şi a trăit durerea căderii multora în focul nimicitor al luptelor aeriene, inclusiv ziua de 18 august 1944 când a căzut comandantul grupului.

Acestă etapă din viaţa sa a fost una care a marcat tinereţea generaţiei sale trecând prin focul luptelor în apărarea teritoriului, dar pentru Dumitru Tiron aviaţia a fost arma cea mai dragă făcându-l să vibreze peste ani alături de Fundaţia Erou Căpitan Aviator Alexandru Şerbănescu .

După desfiinţarea şcolii de la Mediaş, Dumitru Tiron a urmat în viaţa civilă studiile în invăţământul universitar. S-a pregătit singur şi a reuşit să promoveze o serie de examene pentru a îndeplini condiţiile de admitere la Institutul Politehnic.

În 1952 a suportat o serie de marginalizări din cauza aşa zisei origini nesănătoase. S-a perfecţionat în domeniul Construcţiilor de Maşini unde a avut numeroase lucrări şi invenţii de-a lungul carierei profesionale, ocupând poziţii de coordonare tehnico-ştiinţifică aducâd multe beneficii industriei constructoare de maşini din România. A făcut parte din colectivul unor importante institute ( ICPET, Timpuri Noi, INMT).

Dumitru Tiron a fost un reper pentru noi, un purtător al unei etape istorice care ne-a fost redată în cadrul fundaţiei ori de câte a putut să participe. A făcut parte din Fundaţia Erou Căpitan Aviator Alexandru Şerbănescu, iar noi l-am onorat aşa cum am ştiut mai bine. Întotdeauna a fost un privilegiu să-l avem alături, iar pentru dânsul activităţile noastrte erau ca o sărbătoare a sufletului său. Pentru noi, omul Dumitru Tiron rămâne un model de credină şi onoare în registrul de aur al fundaţiei.

Vârsta şi timpul, inamici nemiloşi, ne despart astăzi de Dumitru Tiron, soţ, tată bunic şi prieten incontestabil al fundaţiei la care a avut o frumoasă contribuţie pentru pagina de istorie la care a fost parte. Am fost onoraţi că sub cupola Fundatiei Erou Cpt.Aviator Alexandru Şerbănescu am putut să cunoaştem pesonalitatea sa, actele de curaj, faptele de arme ale încercatului grup 9 vt. şi istoria aşa cum a fost atunci.Drumul vieţii sale a urmat o traiectorie care, cu siguranţă ar merită să fie cunoscut în spectru mai larg. Din păcate târziu a venit o cunoaştere a faptelor de armă şi a meritelor sale , un fel de toamnă târzie care se aşterne încet peste umeri. Dar şi aşa, toate vor rămâne pentru noi certe marturii, lăsate de Dumitru Tiron, care vor strabăte timpul dincolo de noi !

Dumnezeu sa-l odihnească în pace!

Eleonora ARBĂNAŞ                            

Publicat în 1944, Comemorativ, Comunicate, Info | Etichetat , , | Lasă un comentariu

Grupul 9 Vânătoare de la Tătarca la Tecuci

Continuăm să promovăm o parte a istoriei aviaţiei române din perioada celui de -al Doilea Război Mondial. Program dedicat grupurilor de vânătoare din care a făcut parte și Cpt.av.Alexandru Șerbănescu.

FAv-Al.Șerbănescu în fața zburătorilor din Grupul 9

Aviația română s-a confruntat cu situații foarte grele pe Frontul de Est, dar primăvara anului 1944 a fost dramatică pentru țară și pentru aviatorii noștri. Avioane puține, altele indisponibile, aviatorii executau misiuni în condiții deosebit de grele de zbor. Cu toate acestea, acei zburători au luptat eroic acolo unde țara i-a trimis.                                                     Adj.av.Vinca Tiberiu căzuse doborât de aliați (..din greșală!) și, în timp ce trupul neânsuflețit al lui Vinca era transportat în țară, în acea zi de 15 martie 1944, infanteria sovietică sprijinită de blindate a înaintat dincolo de râul Ingul ocupând localităţile Suhîi Ielaneţ şi Suvorovka. La nord de satul Novi ( Novîi) Bug, frontul trecea pe la est de localităţile Berezovka, Ustinovka- Bogodarovka-Anovka. În urma unei recunoaşteri armate deasupra liniilor executată de aviaţia română de bombardament protejată de piloţii de vânătoare din Grupul 9 sub comanda cpt.Șerbănescu, au fost atacate unităţi de infanterie şi blindate inamice în sectorul Privolnoie-Mihailovka slăbind presiunea sovieticilor asupra Corpului 29 Armată German care acţiona în acest sector de front.Corpul 1 Aerian Român a primit o telegramă de felicitare din partea comandantul Grupului de Armate „A” German cu următorul conţinut: „ Misiunile echipajelor brave de asalt şi vânătoare ale Corpului 1 Aerian Regal Român, în zilele de 8 şi 9 martie 1944, au contribuit foarte mult la succesul defensiv din sectorul de infiltraţie Novîi Bug. Pentru aceastea, îmi exprim Corpului Aerian Regal Român stima şi mulţumirile mele. Von Kleist, felmareşal”.

18 martie 1944, trupele sovietice au realizat un cap de pod la est de râul Bug în apropiere de satul Troiţkoie înglobând în partea de nord şi satul Novaia Odessa. În cursul zilei, inamicul a mai reuşit un nou cap de pod la Voznesensk. Aviaţia română de bombardament însoţită de patru avioane de vânătoare ale Grupului 9 a bombardat concentrările de trupe inamice, astfel, trupele germane încercuite în sectorul Novi Bug au reuşit să spargă încercuirea, retrăgându-se spre vest. O formaţie de trei IL-2 şi două Aircobra sovietice au fost atacate şi alungate de piloţii români de vânătoare.

FAv-Întreținere (reparații) tehnică la un avion Me-109 aflat în dotarea grupurilor de vânătoare române.

Activitatea deosebită desfăşurată de căpitanul av. Alexandru Şerbănescu şi de camarazii săi din Grupul 9 Vt. a fost menţionată şi în Raportul nr.3256 din 19 martie 1944 întocmit de generalul comandant Emanoil Ionescu şi înaintat Statului Major al Aerului în care se menţiona: „În decursul operaţiunilor pe care le-a dus în cursul acestei ierni, Corpul Aerian Regal Român s-a lovit de foarte multe greutăţi. Una din greutăţile cele mai mari a fost indisponibilitatea avioanelor, precum şi micul lor număr aflate la dispoziţia unităţilor. Pentru ca unităţile Corpul Aerian Regal Român să poată acţiona cu maximum de mijloace şi pentru ca dotarea lor să fie cât mai completă, am căutat să fac tot posibilul pentru a obţine cât mai mult de la Flota 4 Aeriană. Socotind că numai pe cale de convenţii nu se poate obţine tot ce am dori, am găsit o cale să fac apel la o măsură de ordin moral care să oblige Flota 4 Aeriană ( germană) să ne satisfacă cererile ” General comandant Emanoil Ionescu.

În ziua de 22 martie 1944, conform Ordinului special nr.3260/1944 al Statului Major al Aerului, în urma demersului făcut de Comandamentul Flotei 4 Aeriane ,Grupurile 9 Vt şi 8 Asalt urmau ca în timpul cel mai scurt să se retragă la Iaşi cu terenuri de lucru în zona de est a teritoriului național (Bacău,Hîrlău,Tg.Frumos,Galați, …Buzău ) aerodomul de la Tecuci devenind în scurt timp „casa “ Grupului 9 Vânătoare. Pe 29 martie 1944 Corpul Aerian ordonă îmbarcarea materialului greu și a efectivului militar tehnic în vagoane de tren în vederea dislocării de la Tătarca la Tecuci. Frontul se apropia de Odessa , ostașii încă staționau între Odessa și Tiraspol. Căpitanul comandant Șerbănescu ceruse un transport cât mai asigurat pentru grupul său , dar Corpul Aerian pesemne că nu a fost receptiv, sau

Irina Burnaia -Escdrila Bugului și Cpt.av.Alexandru Șerbănescu

nu se putea pur și simplu. Cpt.Șerbănescu recurge cu franchețe la prietenia sa cu Irina Burnaia, comandantul  ESCADRILEI BUGULUI solicitându-i sprijinul pentru a transporta în siguranță  materialul greu și ostașii însoțitori care staționau de două zile în vagoane  între Odessa și Tiraspol. Aceasta a  pus la dispoziție cele două avioane Ju-52 și astfel transportul a fost efectuat într-o zi. Seara s-a raportat Corpului Aerian Român că materialul greu și ostașii însoțitori sunt deja pe aerodromul Tecuci.

Din 4 aprilie 1944  întregul grup va activa pe Tecuci.  

 

Eleonora ARBĂNAȘ

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Anunț prealabil : Miercuri, 27 martie2019, ora 11.00 la Centrul Cultural Mihai Eminescu, tematica – grupuri de vânătoare- istoria așa cum a fost,situații și fapte mai puțin știute prezentate de  istoricul Emanuel IACOB-MANU. Activitate deschisă pentru oricine este interesat de subiect, elevi ai școlilor militare ca generație pe care contăm să ducă istoria mai departe , reprezentanți ai structurilor asociative. Intrarea liberă, fără invitații speciale pentru că,nu-i așa : Istoria ne privește…pe toți! 

Publicat în 1944, Activitati, Alexandu Şerbănescu, Articole, Pagina de istorie | Etichetat , , | Lasă un comentariu

Martie 1944

Istoria ne priveşte …pe toţi!

                                   Dedicat grupurilor de vânătoare ale aviaţiei  române                                                                             în cel de-al Doilea Război Mondial

Av.din Gr.9 Vânătoare:  Dusescu,Vinca, Lungulescu,Şerbănescu,Bendras, Milu….

Novi Bug, Frontul de Est, 8 martie 1944 , Gr.9 Vt.execută misiuni de vânătoare liberă,atac la sol și protecție asalt. Este data la care comandantul Gr.9 Vt. subliniază importanța executării misiunii astfel: „Pot să cadă toți vânătorii din însoțire,dar să nu se piardă nici-un avion însoțit”. Datoria militarilor/armatei era, este si va fi intotdeauna sa indeplineasca misiunile încredinţate chiar cu preţul vieţii.Misiunea pilotilor de vanatoare in acea zi ( si nu numai ) era extrem de importanta.Grupul de vânătoare avea misiunea să insoţească şi să protejeze  aviaţa noastră de bombardament de vânătoarea inamică.  Serveau patria in condiţii dramatice!

9 martie 1944– vreme rea,vizibilitate redusă, sunt executate 8 misiuni cu 22 de avioane. Adj.av.Scordilă este lovit în rezervorul de ulei și aterizează la nord de Nicolaev. 10 martie, aerodromul este atacat de avioane inamice Il-7 , Iak și Air-Cobra. Adj.Tiberiu Vinca doboară două IL-7, Lt.av.Greceanu un Iak .Căpitanul Alexandru Șerbănescu doboară un Air-Cobra în sectorul N-V Novi Bug.. Era cea de-a 36-a victorie aeriană.  11 martie 1944 cpt. av. Șerbănescu ordonă deplasarea eșalonului mobil pe Tătarca – Odesa sub comanda slt.Serghie Țiganu .Eșalonul se pune în mișcare la ora două noaptea pentru a evita aglomerația sau orice situație de trecere a podului peste Bug. În dimineața zilei de 11 martie Grupul 9 execută misiuni cu 33 avioane și reușește să dezorganizeze /dsperseze inamicul în zona Michailovka și Javkino.Din țară sosesc slt.Milu și slt.rez.dr.Tzaicu. Ziua următoare-12 martie 1944, eșalonul zburător al Gr.9 Vt.și Gr.8 Asalt se mută pe terenul de la Tătarca –Odesa Comandantul Șerbănescu pleacă ultimul și execută protecția avionului Ju-52 în care se aflau ultimele efective militare ale grupului.

(23 mai 1916-13 martie 1944)            In memoriam !

Ziua fatidică -13 martie 1944 (pentru noi cei de azi,în urmă cu 75 ani) grupul însoțește un Hs-129 la Grigorievka unde avea loc o crâncenă bătălie terestră (tancuri). Misiune îndeplinită, cpt.Șerbănescu consemnează dârzenia unităților române. Adj.Tiberiu Vinca însă, aterizează pentru alimentare pe terenul Varvarovka și se alătură patrulei conduse de slt.Naghirneac , iar în apropiere de Nastcheajnoe vede o formație de He-111( bombardiere) și se apropie să o recunoască, crezând-o inamică . Formația de bombardiere He-111 era germană, mitraliorii deschid focul,avionul lui Vinca este lovit, la impactul cu solul ia foc și aviatorul nostru este aruncat din cabină. Avea 28 ani neîmpliniți!
Vreme urâtă,vremuri foarte grele, terenul devine greu de utilizat de JU-52 și Me-109 , grupul sfâșiat de pierderea camaradului lor face eforturi pentru ca în 15 martie un avion Ju-52 să decoleze către Tiraspol cu trupul aviatorului Vinca în vederea ceremonialului militar religios. Vremea rea face ca Ju-52 să se întoarcă, cpt.Șerbănescu insistă să obțină aprobarea pentru a transporta trupul camaradul lor în țară și pentru a fi înmormântat cu onorurul cuvenit.
Cpt.Șerbănescu primește aprobarea prin telefon și astfel trupul temerarului adj.Vinca este transportat la București însoțit de lt.Simionescu,adj.Mălăcescu și adj.Lungulescu .Cu sufletele îndurerate camarazii săi își iau adio de la vulturul ardelean.Tiberiu Vinca. Născut la 23 mai 1916 la Hunedoara, a avut 15 victorii, 248 misiuni, fost avansat post mortem la gradul de sublocotenent.
O stradă din Hunedoara îi poartă azi numele.

E.Arbănaş

Publicat în Diverse | Etichetat , , | Lasă un comentariu